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294亿高速公路项目来袭这家单位中了

发布时间:2021-06-17 15:52:51 阅读: 来源:调节阀厂家

294亿高速公路项目来袭,这家单位中了!

294亿高速公路项目来袭,这家单位中了!2020/09/28 09:36杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬高速)杭州至绍兴段工程-选择社会资本方

项目概况

杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬高速)杭州至绍兴段工程工可推荐方案主线起点桩号K0+000,位于杭州市萧山区南阳街道,在红山村附近接拟建的杭州中环(104国道)和红十五线,采用隧道形式穿越拟扩建的萧山机场后,向东基本沿红十五线和展望大道(新东线)设置高架,沿线经杭州市萧山区、钱塘新区、绍兴滨海新区、上虞区,终点位于上虞与余姚交界处,终点桩号K52+740,接拟建的杭绍甬高速宁波段二期工程。主线长约53公里,全线设10处互通式立交,其中改扩建1处(党湾)、设管理中心1处、服务区2处、互通收费站6处(含党湾枢纽主线及匝道收费站1处),以及必要的交通管理辅助用房,建设智慧高速测试中心一处。全线设越东路互通连接线9.4公里,崧厦互通连接线6.5公里(新建段1.6公里,改建段3.3公里,利用段1.6公里)。恢复建设红十五线15.5公里(属于主线投资的一部分)。

杭州至宁波国家高速公路

杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬高速)(纳入PPP合作范围为杭州至宁波国家高速公路(杭绍甬高速)杭州至绍兴段主线(包括恢复建设红十五线15.5公里)及其附属设施(含智慧高速部分)、越东路互通连接线K7+900-K9+350段(1.5公里)和崧厦互通连接线的融资、投资、建设及运营养护;越东路互通连接线K0+000-K7+900段(7.9公里)不纳入PPP合作范围)的社会资本。

中标详情

第一名

浙江省交通投资集团有限公司

投标报价:.00

项目负责人:叶楠

第二名

中交一公局集团有限公司

第三名

中交第二公路工程局有限公司

发布日期:2020年9月27日

来源:浙江公共资源交易中心

(来源于基建通)

:Zishuai

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收藏本文 该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本部将协助进行处理或撤稿。 文章关键字基建 高速公路 工程机械 294亿多地出台新基建落地方案 5G、工业互联等需求缺口巨大今年以来,以5G为代表的新基建话题不断受到市场关注。近日,国务院办公厅印发《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》(以下简称《意见》),再次“点名”新基建。《意见》提出加快新型消费基础设施和服务保障能力建设。加强信息络基础设施建设,加大5G络、物联等新型基础设施建设力度,优先覆盖核心商圈、重点产业园区、重要交道枢纽、主要应用场景等。国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞在接受《证券》采访时表示,从当前经济发展所处阶段和技术成熟度来看,数字经济已经成为支撑国民经济发展的重要产业,整体规模占经济总量比重已经超过三分之一,特别是在电子商务、移动支付等消费领域,以及大数据、工业互联、物联等工业领域,都具有明显促进作用,市场空间广阔。在数字经济快速发展的同时,扩张了对新基建的巨大需求,5G、工业互联、物联、大数据中心等新型基础设施的需求缺口巨大。5G建设方面,去年6月份工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。同时也宣布中国已经正式进入5G商用元年。一年多来,5G建设迅速推进,工信部发布的数据显示,截至目前全国已建成5G基站超过50万个、5G终端连接数突破1亿,到今年底5G基站将超过60万个、覆盖全国地级以上城市。除此之外,今年以来,各地都在加码新基建,多个地方政府出台各自的新型基础设施建设实施方案,进一步推动“新基建”的落地。6月份,湖北省印刚性好发了《湖北省新型基础设施建设三年行动方案(年)》,8月份《合肥市推进新型基础设施建设实施方案(2020—2022年)》出台。同月,《云南省推进新型基础设施建设实施方案(年)》发布。徐光瑞表示,目前新基建主要面临的挑战,一是资金来源不足。新基建是硬件与软件的集成,资金需求量较大,同时新基建是技术密集领域,缺乏金融机构传统意义上的抵押品,因此需要在融资方式上予以创新,仅靠传统的财政资金支持难以为继;二是资源整合难度大,新基建的产业链条较长,上下游衔接更为紧密,特别是后续的运营、维护和相关服务等直接影响新基建的整体效益,因此需要强有力的主体整合相关资源,实现效益最大化。中国银行研究院博士后叶银丹在接受《证券》采访时表示,当前推动新基建建设仍以政府投入为主,引导社会资金尤其是民营资本更好参与的相关政策尚不明确。此外,新基建和老基建在部分领域的界线相对模糊,但新基建发展不能走老基建依靠政府主导的老路。此外,重硬件、轻软件趋势突出,新基建相关软件配套不够完善。目前,各地新基建的布局重心在于硬件建设,相关配套软件发展相对滞后,存在重建设、轻运营的倾向。由于信息系统的软件、人工智能算法、虚拟络空间建设与管理,以及法规、标准等软环境目前还相对落后,这些“软基建”会决定“硬基建”效力的高低。那么做好新型基础设施建设,还需要从哪些方面发力?叶银丹表示,要积极引导各地方政府走差异化发展路线,并加强上下游建设。一方面,要避免新基建的重复建设。另一方面,要突出应用导向,同步发展新基建相关配套产业,注重上下游配套产业链建设,推进成果转化应用。同时,要协调好政府与市场的关系。一是更好地发挥企业作用。二是政府做好统筹规划、规范引导、监管监督、风险防范和营造环境等方面,并积极主导或牵头商业化价值低但又非常有必要、涉及公共信息、市场整东华大学(Donghua University)合难度比较大的新基建建设。此外,要做好顶层设计,推进“软”“硬”新基建协调发展。在与新基建配套的软件方面,要支持企业尽快推进解决长期以来困扰我国的操作系统、数据库等基础软件以及工业软件、高端应用软件等问题,提升“软实力”。徐光瑞表示,一是加强顶层设计与指导,避免一可与企业内部局域或Internet连接哄而上继而出现低端供给过剩、高质量供给不足的局面,各地应结合实际情况制定具有指导性的支持政策,明确适合本地发展的新基建领域。二是做好资金支持和保障,新基建需要大量资金,在加快推动基础设施领域公募REITs试点相关政策落地的同时,一方面要发挥财政资金撬动作用,提高资金配置效率,另一方面要通过产业引导基金、担保基金等方式不断吸引社会资本参与到新基建的项目建设中来。三是营造良好市场环境,在项目审批等方面减少直接干预,注重为民间资本参与新基建营造良好的发展环境,避免过高的门槛挤出民间资本。[详细] 11:05

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