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郑州文化路整容后全线通车设公交专用道搜了

发布时间:2019-10-09 09:08:07 阅读: 来源:调节阀厂家

郑州文化路“整容后”全线通车 设公交专用道

昨天,郑州文化路抢修工程项目部正式对外宣布,文化路(金水路 北三环段,下同)全线贯通啦。从今年3月份开始的文化路大修,最值得一提的理念就是实现机动车、非机动车、行人三方分离。为保障通车后保持后续畅通,相关部门也采取多重措施。 □东方今报首席记者 张英 通讯员 李冬菊/文 首席记者 刘栋杰/图 【通车】 大修后 文化路全线开通 昨天,郑州文化路抢修工程项目部召集相关单位和省会媒体,召开通气会,正式宣布文化路全线通车。 整修道路长度5.085公里,道路规划红线宽度35米(远期按照50米控制)。路面结构设计年限15年,交通饱和设计年限20年,设计车速每小时40公里。 农业路以南,保持现状断面不做大的调整,采用隔离护栏,每侧隔离出3.5米到4米非机动车道。人行道保持在3米以上。 农业路以北快车道,由目前的18米宽拓宽至22米。在现状人行道上增设3.5米宽非机动车道。人行道保持在3.2米以上。 道路抢修的同时,雨水、污水、自来水、热力、燃气、照明、电力、各类弱电等管线和交通设施、环卫设施、公交港湾等同步建设到位。 【理念】 人车分离 路权清晰 此次道路整修的设计理念被业界看做一个典范:机动车、非机动车、行人三方分离。 郑州市市政工程管理处主任武保利介绍,文化路建设实现机动车、非机动车分离,行人、非机动车分离,路权清晰,各行其道;实现公交优先,在具备条件的路段设置公交专用道,早晚高峰期间只允许公交车辆通行,其他时段社会车辆可借道通行;抢修工程完成后,实现所有管线设计、施工全部到位,避免之前道路修整后的重复开挖。 措施: 为确保这些理念得以实现,工程人员采取三条措施。 人行道、非机动车道设置护栏,实现硬隔离,同时保证人行道、非机动车道护栏连续。 机动车道、非机动车道设置护栏,实现硬隔离,同时保证机动车道、非机动车道护栏连续,路口无法实施硬隔离的,在非机动车道两端设置阻车桩。 所有公交站台、标识、标线完善到位,确保各行其道。文化路全段非机动车道采用彩色沥青,美化环境,分界清晰。 【停车】 协调车位 保后续畅通 比通车更重要的是通车后保持道路畅通,为此,郑州金水区政府在今年12月初全面启动文化路综合整治工作,避免机动车在路上占道堵路,协调周边车位,解决停车难题。 金水区政府办公室副主任胡冰介绍,文化路两侧中小学、高等院校、各类商业设施众多,停车压力大。在解决中小学上下学的时段性拥堵,及针对性设立非机动车停车位等方面,金水区都制定了具体的解决措施。 措施: 目前,金水区已在公交站牌、BRT车站、商业区、学校、公园周边统计出非机动车停车位约6120个,等隔离栏安装之后,一周之内将完成车位线画刷,最大限度减少非机动车占用主干道。 金水区还协调动员文化路沿线大中专院校开放停车场;协调交警部门完善省体育馆、科技市场、国奥大厦等17个公共停车场约1600个停车泊位标识设施。截至目前,金水区政府共协调机动车停车位约2100个。 此外,金水区加大执法力量,避免违章占道,截至12月25日,在文化路沿线共整改占道经营325处,突出店面经营45起;累计整治大型户外广告、橱窗广告、临时亭棚等各类违章行为369起。 【公交】 设公交专用道 擅闯将处罚 郑州公交总公司运营处处长张捷介绍,对文化路重新规划公交站位,使平均站距由原来的434米减少至384米,沿线公交站位由原来的23个增加至26个(双向),同时,将启用文化路沿线公交港湾由原来的3个增加至11个。 据了解,目前途经文化路(金水路至北三环段)的公交线路有6、21、28、32、64、83、86、93、95、105、209、211、282、290、303、723、906、966、B50、B18、Y806、Y811等22条,公交线网覆盖向东可到达郑东新区CBD周边区域和经开区航海路第五大街沿线;向南可到达大学路及汽车客运南站周边;向西可到达碧沙岗、伏牛路、工人路、文化宫路等沿线;向北可到达丰庆路、索凌路、花园路、江山路等沿线。文化路沿线还有快速公交支线可以换乘二环和三环快速公交系统。 措施: 郑州市公交总公司采取多种措施保市民通行:增加公交站位、公交港湾,启用公交专用道,采用弹性运营,为沿线市民提供更便捷公交服务。 此次大修,在农业路以北增设了公交专用道。张捷介绍,设置公交专用道前,文化路高峰时段最高断面每小时公交车通行量为100台次,专用道启用后,通行量可提高80%,达每小时180台次以上。 昨天新闻通气会上,郑州市交警提醒,规定时间段内擅闯公交专用道,将采取人工和定点抓拍两种方式处罚,其违法行为将会录入交通违法信息库。(东方今报)

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