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对夺命涵洞更应抽干监管水分搜了

发布时间:2019-10-09 19:20:21 阅读: 来源:调节阀厂家

对“夺命涵洞”更应抽干监管“水分”

8月22日,广州市公安局接到报警,称在白云区棠乐路京广铁路涵洞有一辆小车被水淹没。经现场勘查,小车上7人均溺水死亡。据村民反映,这个涵洞一遇下雨就会被淹,作为水浸黑点投诉多年都没得到解决。(8月23日新华网)

五个大人、两个小孩,七条生命就这样被一个浸水涵洞吞噬。在为生命逝去感到同情的同时,有人在疑问,为何车被淹后一个人也没有逃出来?是不是撞上桥墩后人都受伤了才无法逃出?相比之下,村民透露出的另一个问题,才真正值得深究。

14年前建成的棠乐路京广铁路涵洞,是村两头之间的必经通道,但却逢雨即淹,若是大雨,积水甚至可达4米深。因此,自诞生起,“夺命坑”便注定与它“有缘”,至于会不会“有分”,还得看“下回分解”。

问题关键也就在这里。受其影响的附近村民最有发言权,他们不断向有关部门反映此事,甚至连媒体都进行了多次报道,可最终的结果却是“投诉多年都没得到解决”。高唱“安全无小事、防范于未然”的有关部门,都去哪儿了?

监管部门并不是不懂什么叫血的教训。去年6月3日,一名女子掉进了广州天河区一高速桥下涵洞,直到多天后才找到尸体。就此,广州水务部门拉开了全市范围内的安全隐患大排查。“亡羊补牢”的做法,一度让人重新燃起对安全监管的信心,可怎料,一年多后的答案,却是“7倍”于去年损失。没有了去年的“羊”,却有更破的“牢”。

情理之中、意料之外,面对惨剧,有关部门再次采取了“紧急措施”,其中一条,便是“立即对全区水浸黑点开展隐患大排查”。如此应对之策,客观来说并无不妥,但似曾相识的成分,又会给人多少不同的信心?到明年的这个时候,我们还会继续来做“同比增长或降低”的算术题吗?

在白云区有关部门的“紧急措施”里,还包括抽排涵洞积水与做好安抚家属等善后工作。你抽与不抽,水迟早都会退去,但安全监管中夹杂的“水分”,又怎能靠时间来干涸?“闭门造车”弄出的应对措施,可曾征求过当地群众的意见?因为群众间有一条线索,才是监管“水分”的真实投影,要是有关部门意识不到,恐怕只会“年年岁岁花相似、岁岁年年人不同”。

文/冬月禾

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